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问:普通人应该如何看待新能源汽车迈向全球价值链高端的变化? 答:林伯强:清洁能源发展的“堵点”在于它们太不稳定。风电光伏要继续大幅增长,但它们是波动的,目前我们主要靠煤电来“打辅助”——在新能源罢工时随时顶上去补位。然而,随着煤电利用小时数越来越低——比如说,以前每年5000多小时,现在可能只发4000多小时,但设备和人员随时待命,沉淀成本和整体效率成本会越来越大。长期来看并不划算。
问:新能源汽车迈向全球价值链高端对行业格局会产生怎样的影响? 答:今年全国两会“代表通道”上,中国一汽研发总院首席技能大师杨永修代表分享了他从“技术小白”成长为大国工匠的历程。
总的来看,新能源汽车迈向全球价值链高端正在经历一个关键的转型期。在这个过程中,保持对行业动态的敏感度和前瞻性思维尤为重要。我们将持续关注并带来更多深度分析。