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当时华为车BU自动驾驶系统首席科学家是陈亦伦。2020年，华为自动驾驶系统代码量超200万行，维护成本巨大。陈亦伦与丁文超成功训练出端到端网络，大幅精简代码量，实现端到端自动驾驶技术突破。
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从实际案例来看，过去一年，智谱亏损32亿元，MiniMax亏损17亿元。2025年，大模型企业纷纷加速业务拓展，智谱和MiniMax的财务数据印证了这一趋势。
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