但是，也有分析稱，德國過去傲視全球的汽車產業，如今面對極大的危機，可能加劇中德關係緊張，柏林視北京為「系統性競爭者」，因此訪問中國雖然是在尋求合作，但汽車業危機可能推動歐盟提高關稅，影響中德甚至歐中雙邊未來走向，從合作轉向防禦性競爭似乎不可避免。
赫吉介绍称，150号线改造是匈牙利近年来规模最大的铁路投资项目之一，原本从布达佩斯费伦茨瓦罗斯至匈塞边境凯莱比亚站的约160公里老旧单线铁路，如今已升级为全程双线、设计时速160公里的现代化线路，并配备了“最为先进”的客运基础设施。* 这意味着在未来开通客运后，该线路在运能和运行速度上都将显著提升，被视为匈牙利铁路网络中的关键干线之一。
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